Historische Bilder
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Mit Sommerfahrplan 1969 hatte Cranzahl Schnellzuganschluss an Berlin. Dazu wurde der Berlin - Brambacher D-Zug in Werdau geflügelt und dieser Flügelzug dann über Zwickau, Aue und Schwarzenberg nach Annaberg-B. Süd gefahren. Dort wurde die anfangs aus 3, später aus 4  und letztendlich sogar aus 8 Wagen gebildete Fuhre, an den aus Flöha kommenden P-Zug komplett angehangen und bis Cranzahl gefahren. Dort bestand ein Anschluss an die Schmalspurbahn nach Oberwiesenthal. 
Später wurde diese Verbindung jedoch durch einen Eilzug Leipzig - karl-Marx-Stadt - Cranzahl abgelöst, der noch bis zum Ende der DR-Zeit fuhr. 


Am ersten Tag des Sommerfahrplans 1969 bringt 86 727 den 3 Wagen-Flügelzug über das Markersbacher Viadukt...(c) Siegfried Bergelt


Die 3-Wagengarnitur bei Sehma, im Hintergrund sieht man bereits das Streckengleis der Strecke nach Cranzahl...(c) Siegfried Bergelt


Die Rückleistung bis nach Werdau, wo er wieder an den D-Zug nach Berlin angehangen wurde, übernahm 86  079...(c) Siegfried Bergelt


Und nochmals die Rückleistung, jetzt beim Bahnhof Walthersdorf...(c) Siegfried Bergelt


Ebenfalls im Jahre 1969, befindet sich eine Br 86 mit ihrem 3-Wagen-D-Zug im Bahnhof Grünstädtel...(c) Siegfried Bergelt


Etwa 1974 hat der 8-Wagenzug, bespannt mit zwei Br 86 Betriebshalt in Markersbach. Der Gegenzug mit einer V100 und einer Br 86 fährt durch...(c) Siegfried Bergelt

Ein herzlicher Dank an Siegfried Bergelt für die Bereitstellung dieser Bilder!

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Im Juli 1993 fahren 204 223, 201 514 und Sl 346 mit meinem LÜ nach Aue aus dem Bf Annaberg-B. Süd aus...(c) Danilo Grund


119 154 und Sl 118 727 fahren am 12.12.1991 mit N16653 von Walthersdorf in Richtung Annaberg. Links erkennt man noch das Streckengleis nach Crottendorf...(c) Danilo Grund


Am 21.08.1993 kommen 228 745 und 228 716 mit einem 740t Schotterzug durch den Bf Walthersdorf...(c) Danilo Grund


Am 26.10.1993 ist 346 959 mit ihrem 13-Wagen-Zug zwischen Walthersdorf und Sehma...(c) Danilo Grund

Ein herzlicher Dank an Danilo Grund für die Bereitstellung dieser Bilder!

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Am 26.02.1992 ist 86 1001, mit einem Flachwagen für das Eisenbahnmuseum Schwarzenberg, zwischen Annaberg und Schlettau unterwegs...(c) Archiv tzc


86 1049 im September 1989 auf der Schwarzenberger Drehscheibe...(c) Archiv tzc


Mit P5697 ist 110 104 im März 1987 bei Scheibenberg unterwegs...(c) Archiv tzc


Am 16.02.1989 holt 110 508 mit P16653, Wintersportler aus Walthersdorf ab...(c) Archiv tzc


Die Einsatzstelle Buchholz im Frühjahr 1992...(c) Archiv tzc


202 770 mit N 14643 im Frühjahr 1992 bei Schlettau...(c) Archiv tzc

Am 28.Mai 1995 fand die letzte Fahrt der letzten 228er (228 776) des Bw Aue statt. Die Fahrt führte von Schwarzenberg nach Annaberg-B. und zurück.




Kurz vor der Abfahrt nach Annaberg im Bahnhof Schwarzenberg...(c) tzc


Bei Grünstädtel...(c) tzc


Die Rückfahrt konnte dann bei Walthersdorf fotografiert werden...(c) tzc


Kreuzung mit 201 745 im Bahnhof Schlettau...(c) tzc


Überfahrt über das Markersbacher Viadukt...(c) tzc


Bei Raschau...(c) tzc


Bw Schwarzenberg...(c) tzc



Am 22. Juli 1997 fährt 202 655 mit RB8744 aus dem Bahnhof Annaberg-B. Süd in Richtung Schwarzenberg aus...(c) tzc


Am gleichen Tag konnte auch 202 806 mit dem CbZ39859, welcher Schmalspurfahrzeuge geladen hatte, im Bahnhof Schlettau abgelichtet werden...(c) tzc

Ein herzlicher Dank an "tzc" für die Bereitstellung dieser Bilder!

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Eine 202 am 22.10.1995 mit RB 8746 bei Scheibenberg...(c) Cargonaut


201 801 mit einer "Schwester" am 13.06.1992 im Est. Annaberg-Buchholz...(c) Cargonaut


201 875 am 12.01.1998 mit einem Güterzug in Schwarzenberg (Erzg)...(c) Cargonaut


Eine unbekannte  Br 202 und 86 1001, am 12.04.1993 bei Walthersdorf...(c) Cargonaut

Ein herzlicher Dank an "Cargonaut" für die Bereitstellung dieser Bilder!

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Am 21.02.1987 fand eine DMV-Sonderfahrt von Zwickau über Aue, Schwarzenberg, Annaberg und Cranzahl nach Oberwiesenthal statt. Hier seht ihr einige Eindrücke dieses Zuges von der Strecke Schwarzenberg - Annaberg-Buchholz. 


Um die Steigungen der Strecke zu bewältigen, wurde 86 1001 an den Zugschluss gehangen...(c) Der Altmärker


Einfahrt in den Bahnhof von Walthersdorf...(c) Der Altmärker


In Walthersdorf stand eine weitere Scheineinfahrt auf dem Plan, dazu wurde auch 86 1001 kräftig angeheizt...(c) Der Altmärker


Mit Volldampf in den Bahnhof Walthersdorf...(c) Der Altmärker


Nochmals der komplette Zugverband...(c) Der Altmärker

Nun noch einige Fotos aus dem Regelbetrieb, ebenfalls am 21.02.1987:


86 1501 wartet mit dem PmG 19699 nach Crottendorf ob. Bf, im Bf Schlettau...(c) Der Altmärker


Der Zug rollt über die Anschlussweiche im Bf Walthersdorf, in Richtung Crottendorf...(c) Der Altmärker

Ein herzlicher Dank an "Der Altmärker"  für die Bereitstellung dieser Bilder!

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86 1001-6 durchfährt am 09.04.1983 den Bahnhof Annaberg-Buchholz Süd...(c) H. Glodschei


Der Zug kurz nach verlassen des Markersbacher Viaduktes...(c) H. Glodschei


Hier fährt er in einer der Schleifen in Markersbach...(c) H. Glodschei


Und nochmals bei Raschau...(c) H. Glodschei


86 1001 ist am 09.04.1983 in Schlettau, mit ihrem PmG aus Crottendorf, angekommen und muss jetzt erstmal rangieren...(c) H. Glodschei


Bevor es für 86 1001 wieder zurück nach Crottendorf geht, wird sie auf Hochglanz poliert...(c) H. Glodschei

Ein herzlicher Dank an H. Glodschei  für die Bereitstellung dieser Bilder!